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背景政策支持力度不斷加大：為應(yīng)對(duì)全球氣候變化，國(guó)際社會(huì)和各國(guó)政府紛紛出臺(tái)了一系列政策措施，推動(dòng)企業(yè)減少碳排放。例如，聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)(COP)、美國(guó)氣候承諾法案(CCA)、歐盟碳邊界調(diào)整機(jī)制(CBAM)等國(guó)際政策，以及中國(guó)的雙碳目標(biāo)等，都...

背景隨著全球?qū)夂蜃兓闹匾曇约皞鹘y(tǒng)化石能源的日益稀缺，能源轉(zhuǎn)型成為必然趨勢(shì)。大規(guī)?？稍偕茉慈缣?yáng)能、風(fēng)能的接入，雖為可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)希望，但因其固有的間歇性與波動(dòng)性，給電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化旨在通過(guò)整合電源、電網(wǎng)、負(fù)...

母線測(cè)溫系統(tǒng)對(duì)于保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要，其安裝過(guò)程中的諸多細(xì)節(jié)會(huì)直接影響系統(tǒng)性能與可靠性。以下是安裝時(shí)的關(guān)鍵注意事項(xiàng)。1、安裝前的準(zhǔn)備工作在安裝母線測(cè)溫系統(tǒng)前，務(wù)必對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面勘察。了解母線的布局、走向、規(guī)格以及所處環(huán)境的溫濕度...

【摘要】?jī)?chǔ)能技術(shù)已被認(rèn)為是未來(lái)電力系統(tǒng)中的重要組成部分。它可以有效地消除電力峰谷差，實(shí)現(xiàn)需求側(cè)管理，不僅可以更有效地利用電力設(shè)備，降低供電成本，還可以促進(jìn)可再生能源的應(yīng)用，也可作為提高系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性、調(diào)整頻率、補(bǔ)償負(fù)荷波動(dòng)的一種手段。分析了...

摘要：本文主要研究了“光伏-儲(chǔ)能”耦合參與調(diào)峰的配電網(wǎng)運(yùn)行優(yōu)化配置問(wèn)題。隨著光伏發(fā)電在配電網(wǎng)中的廣泛應(yīng)用，如何有效利用光伏發(fā)電并解決其隨機(jī)性和間歇性問(wèn)題成為了關(guān)鍵。通過(guò)引入儲(chǔ)能系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電與儲(chǔ)能的優(yōu)化配置，提高配電網(wǎng)的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)...

摘要：隨著大型公共建筑數(shù)量的不斷增加，各種建筑an全風(fēng)險(xiǎn)逐漸加劇。一旦發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)，就很難擺脫公共建筑的安quan。因此，在公共建筑設(shè)計(jì)中，必須從建筑的安全性和功能出發(fā)，不僅要做好應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，還要保證疏散通道設(shè)計(jì)的合理性，避免a...

摘要：電動(dòng)汽車充電樁項(xiàng)目中為實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)，減少電能消耗，需要加強(qiáng)電能計(jì)量控制和管理，以創(chuàng)造公平、有序的電能交易環(huán)境，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。為此，分析了電動(dòng)汽車充電樁電能計(jì)量時(shí)存在的問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的解決策略，這對(duì)充電樁項(xiàng)...

智慧用電監(jiān)控裝置在現(xiàn)代建筑和企業(yè)中廣泛應(yīng)用，旨在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，確保用電安全和設(shè)備穩(wěn)定。然而，有時(shí)這些裝置會(huì)頻繁報(bào)警，給用戶帶來(lái)困擾。那么，智慧用電監(jiān)控裝置一直報(bào)警的原因是什么？如何解決這一問(wèn)題呢？一、常見(jiàn)報(bào)警原因1.電壓波動(dòng)或...

摘要：本文基于“馬斯三定律”討論了電動(dòng)汽車充電樁充電特性，分析了當(dāng)前充電樁充電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與弊端，進(jìn)而在此基礎(chǔ)上提出一種帶負(fù)脈沖快速充電技術(shù)，即將負(fù)向脈沖引入到電池恒流充電中，對(duì)相應(yīng)的技術(shù)原理進(jìn)行討論，對(duì)正、負(fù)向脈沖幅值以及對(duì)應(yīng)的充放電時(shí)間進(jìn)...

摘要：新能源汽車大規(guī)模無(wú)序充電會(huì)導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)荷和電壓偏移量過(guò)大,需要采取有效措施進(jìn)行管理和優(yōu)化,保障電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。通過(guò)對(duì)新能源汽車駕駛員駕駛行為和充電習(xí)慣進(jìn)行分析,建立電動(dòng)汽車充電負(fù)荷模型,結(jié)合長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)(LSTM)等技術(shù),設(shè)計(jì)了一種...